去年11月底，市交警支队曾就高峰时段限行机动车方案向社会征求意见，得到了社会各界的积极响应。根据反馈和进一步调研，昨天，市交警支队再次向社会公布了《非苏E号牌小客车高峰时段内环快速路(不含延伸段)限行管理措施》的社会征求意见稿，针对新的限行方案向市民集思广益。
据统计，截至今年2月底，全市机动车保有量已达331万余辆，其中汽车317万余辆。市区机动车167.8万余辆，汽车136.8万余辆。内环快速路作为连接古城区与城区其他道路的主要交通环线，设计流量为双向8400辆/小时。目前早晚高峰期双向的平均车流量已突破10000辆/小时，西环高架双向流量更是突破12000辆/小时，经常处于超饱和运转状态。其中，非苏E 号牌小客车流量约占内环快速路总流量的17%，非苏E号牌小客车的违法行为和事故占比分别约为17%和19%。
去年11月23日，市公安局交警支队提出了高峰时段内环快速路及以内地面道路限制外地车辆通行的限行研究方案，向社会广泛征求意见。在信息反馈中，虽然赞成者占了绝大多数，但是也存在反对的意见。争议主要集中在：1、外地车辆的限行不利于苏州商贸和旅游的发展;2、影响外地来苏人员正常就医、学习和工作。
根据以上意见，结合实际调研，同时参考已实施限行城市的经验，为了最大限度保证本地居民高峰期间通行的刚性需求，同时兼顾外地车辆在我市的通行需求，现将调整后的研究方案公布如下：
1、禁行范围：内环快速路(不含友新快速路、苏福快速路、独墅湖快速路、吴东快速路、娄江快速路、上高路高架快速路、太湖高架快速路、西环北延快速路等八条延伸段)。
2、禁行车种：7座以下(含7座)非苏E号牌小客车。
3、禁行时段：周一至周五工作日(法定节假日除外)7：00—9:00，16：30—18:30。
注意：前一研究方案涉及的内环快速路以内地面道路不在现方案中考虑。
市民对于该研究方案如有相关意见和建议，可以在2017年3月31日前通过以下方式进行反馈，电话：69371130、69371135;电 子 邮 箱szjxjzxk@163.com;邮寄地址：苏州市高新区新元街199号(邮编：215129)。欢迎市民踊跃发表意见，群策群力，共同改善城市交通。
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苏州对外地车高峰期内环快速路限行 向社会征意见
昨天，市委政法委举行通气会，政法相关部门回应了社会关注的一些热点问题。
到2017年2月底，苏州的机动车保有量已经达到331万辆，其中汽车317万辆，在全国排第六。
在通气会现场，市公安局方面介绍：目前，全市317万辆汽车中有150多万辆在市区，所以，在工作日早晚高峰时段，市区一些路段会出现拥堵现场。由于苏州外地号牌车辆比重较高，去年底，苏州交管部门通过借鉴其他城市的管理经验，发布了限行征求意见：拟在内环快速路范围内，对外地号牌小车进行限行。最近，苏州交管部门将结合各方意见对征求意见再进行调整，调整后还将面向社会征求意见。征求意见截止时间为3月底。
苏州市公安局交警支队副支队长朱强说，去年的征求意见是对外地号牌小车高架不让走，地面也不让走。这次改成高架早晚高峰不让走，地面让外地牌照的车辆走。时间上周一到周五 早晨的7点到9点，下午16点30分到18点30分，车型是七座以下。
今年1月，苏州知识产权法庭正式揭牌成立，一个月来，共新收案件93件。由于知识产权案件中技术类案件所占比重很大，为保证这类案件的审判质量，今年，苏州将在国内率先尝试建立技术调查官制度。
记者从发布会上了解到，今年，苏州还将继续推进社会治安重点地区的挂牌整治，全年已确定了116个重点地区。
这些地区主要是包括城乡结合部、城中村、车站、码头等社会治安比较复杂的地区，通过这些重点地区的整治，来增强百姓的公众安全感和法治满意度。
