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2017年小排量汽车购置税优惠政策

  当时间正是进入2017年的那一刻开始,汽车购置税这一项跟我们息息相关税率开始有了新的变化。所以今天我们就跟着大家一起来看看,今年的购置税到底有着怎么样的变化。下面是CN人才小编收集整理的2017年小排量汽车购置税优惠政策,欢迎阅读参考!~

2017年小排量汽车购置税优惠政策

  国家首次推出购置税优惠政策

  说到购置税减半优惠政策,这已经不是国家第一次推出了。2009年时,为了刺激当时相对比较低迷的汽车市场,国家首次推出了购置税减半优惠政策,对于刺激市场增长的效果那是相当的明显。

  从今年初开始,我们的小排量车购置税正式开始比以前提升了2.5%,也就是说从以前的5%提升到了现在的7.5%,而且我们得到消息称,到明年年初也就是2018年,小排量汽车购置税它就会恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。所以总的来说,今年的汽车购置税还是要比明年要低上不少的,所以准备入手车辆的朋友们可以考虑今年入手。

  出于促进新能源和小排量汽车发展、缓解能源与环境压力等原因,国家再次推出小排量车型购置税减半优惠政策,就目前的情况来说,推出这一政策的目的算是达到了。这其中包括两个层面:第一,1.6L及以下车型占乘用车销量的比重增大;第二,厂商推出更多小排量车型。

  根据中汽协的统计数据显示,2017年1月份,1.6L及以下车型的销量增速有所下降。1月份,1.6L及以下车型总共销售了158.8万辆,虽然与去年1月份相比增长了1.3%,但是销量增速却出现了下降的迹象,看来购置税减半变成仅减免25%的税费以后,对1.6L及以下车型的销售或多或少都已经产生了一定的影响。

  购置税优惠政策没有了,虽然有着很多消费者比较的伤心,而且热情也被消耗殆尽,就连目前国内汽车市场中1.6L及以下的车型销售量都收到了很大的影响。但是想一想当初国家为什么会出这样的优惠政策我们就会明白,它的目的已经完成了。

2017年小排量汽车购置税优惠政策

  据了解,自去年9月底国家推出1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策后,受此政策影响,今年1-11月,1.6升及以下乘用车销售1562.8万辆,比同期增长22.5%,占乘用车销量比重为72.1%,比上年同期提高3.8个百分点。对此,中汽协秘书长助理许海东分析认为,一方面购置税减半政策抓住了消费者追低心态及从众心理,而另一方面在货币供应量地刺激下,消费者购买欲大增。

  不过,根据当初公布的时限,该政策将于今年12月31号到期。中汽协副秘书长叶盛基表示,中汽协一贯希望政策能延续,这既有利于促进汽车产业升级,也符合国家对低碳减排的要求。

  尽管彭博社证实了小排量汽车购置税将延续优惠政策。但据报道,“发改委尚未立即回复彭博寻求置评的传真。”